?

Log in

Верхняя запись О чём этот журнал?

Этот журнал посвящён военной истории. В первую очередь здесь будут описываться военные музеи, по тем или иным причинам приглянувшиеся автору (т.е. автор, как правило, их лично осмотрел, проверил на соответствие и т.п.).
Так же будут рассматриваться и другие темы, так или иначе связанные с военной историей (впрочем, не только). Дискуссии приветствуются. Вежливость подразумевается. При некоммерческом использовании материалов из этого журнала достаточно указать автора (military_museum) и дать ссылку на соответствующий исходный текст или фотографию.
Что ещё?..Свернуть )

Метки:

С момента создания "Военного музея" прошло почти 2 года, и уже накопилось достаточно много материала. По опыту "старших братьев", я решил сделать обзорную запись, в которой будут собраны отчёты о посещении музеев, разнесённые для удобства по категориям. Думаю, это значительно упростит навигацию по наиболее интересным записям этого журнала. Этот пост будет обновляться, по мере изучения новых музеев. Итак, прошу любить и жаловать:
Все музеи в одной куче...Свернуть )

Метки:

Недавно в ЖЖ-френдленте в очередной раз промелькнуло сообщение, как теперь всё плохо с кормёжкой на рейсах Аэрофлота. Могу только подтвердить сию печаль. И даже более того - на самом деле, всё ещё гораздо хуже.

1. Меню, предлагаемое АК "Наша Раша" "Россия" (это тот же Аэрофлот) на рейсе из Петербурга в Берлин, время в полёте - более двух часов. Гвоздь программы - печенье "Балтийское":
Кушайте самолётами "Аэрофлота"

Хорошо видно, что на международной линии, каковой на данный момент является маршрут Берлин-Питер, в стоимость билета не входит даже сок. Зато чаем, кофе и водой можно было хоть упиться (запиться? утопиться?), что большинство пассажиров, судя по нескончаемой очереди в туалет, и совершило.
Читать дальше, + 3 фото...Свернуть )

Суровый Петербург...

На данный момент в очереди на подготовку отчётов о посещении военных и технических музеев находится 19 (девятнадцать) объектов из трёх стран. "Долги" тянутся ещё с 2015 г. Мне стыдно, но ничего не могу с собой поделать.

Пока готовится очередной отчёт (постараюсь представить свежайший материал!), запощу-ка я весёлую картинку обычного питерского пространства.

Суровый Петербург

В Немецком танковом музее я побывал ещё пару лет тому назад, и даже сделал по горячим следам небольшой отчёт.
В нём я привёл лишь несколько фото из довольно большого объёма отснятого материала. Думаю, этот недостаток следует исправить. Все отснятые фото - 173 шт., включая таблички с описанием экспонатов - можно посмотреть в соответствующем альбоме на Яндексе, а здесь я приведу небольшую выборку.

1. Реплика древнего Sturmpanzerwagen A7V:
Panzermuseum Munster-2014-03-004.jpg

Читать дальше, +20 фото...Свернуть )
Как-то, прогуливаясь по центру Питера, решил заглянуть в Артиллерийский музей (достаточно подробный отчёт о его экспозиции я уже выкладывал). В этот раз мне просто захотелось глянуть на новый экспонат - танк М4 "Шерман", появившийся там в сентябре 2016 г. Но, поскольку дело было во вторник, ничего у меня не вышло. По понедельникам и вторникам этот музей закрыт, а я упустил это из вида. В итоге я решил ограничиться небольшой фотосессией с 203-мм гаубицами Б-4, расположенными перед входом в музей.

1. 203-мм гаубица образца 1931 года (Б-4) перед входом в Артиллерийский музей в С.-Петербурге. Фото сделаны в сентябре 2016 г.:
203-мм гаубица обр. 1931 года (Б-4)

Читать дальше, +33 фото...Свернуть )

В продолжение темы про монинский Ту-144: любопытный документальный фильм про создание и испытания сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 (длительность: 20 мин.).

В фильме рассказывается об Андрее Николаевиче Туполеве. Есть кадры, где он вместе со своим сыном Алексеем. Красивые съёмки полётов машины-прототипа Ту-144 СССР-68001. Часть съёмок проходила в конструкторском бюро. Также показан процесс сборки и испытаний Ту-144. Есть исторические кадры с самолетами АНТ-3, АНТ-6, АНТ-25 и АНТ-20 "Максим Горький".



Режиссер фильма: Вермишева Е.
Автор сценария: Аграновский А.
Операторы: Истомин А., Михайлов Л., Хавчин А., Савин А.
Диктор: Хмара Л.

Всё никак не могу завершить свой отчёт о посещении великолепного монинского авиамузея. Я уже рассказывал об экспонатах, расположенных под крышами его залов и ангаров. В этой записи я перехожу к объектам, расположенным под открытым небом. Начну с самолёта-легенды Ту-144.

Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:

Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8
Часть 5: Центральный музей ВВС в Монино - зал 7 (ангар 7)

Наш визит состоялся в сентябре прошлого года, так что пусть зеленеющая травка никого не смущает. Ну никак не удаётся мне успевать делать отчёты "по горячим" следам :(

1. Борт № 77106 - один из легендарных сверхзвуковых пассажирских самолётов Ту-144, разработанных КБ Туполева в середине 1960-х гг.:
Ту-144 в Монино

Читать дальше, +49 фото...Свернуть )

Дополнительная информация:

Описание самолёта на сайте tupolev.ru
Статья в Википедии
Сайт команды волонтёров-авиареставраторов
Их же группа Вконтакте
Блог про восстановление монинского Ту-144 от 77106

Реквизиты для желающих помочь волонтёрам:

Карта Сбербанка: 4276 3800 2643 0319
WebMoney: R247810626609
ЯндексДеньги: 410011623912066

Продолжение фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея.
В этой записи, завершающей рассмотрение этого музея, будет рассмотрена его железнодорожная часть.

Оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Железнодорожная коллекция - паровозы, тепловозы, электровозы, вагоны и прочая ж/д техника - расположилась в двух корпусах бывшего депо Анхальтского вокзала (Anhalter Bahnhof). В принципе, это музей в музее - ибо коллекция его весьма обширна. Два корпуса старинного депо соединены проходами между собой, а так же с основным музейным зданием.

1. Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г. Это был первый немецкий серийный локомотив. До этого все "рабочие" (т.е. обычные, а не экспериментальные) локомотивы импортировались из Англии:
Копия локомотива "Beuth" производства фирмы Borsig. Оригинал был построен в 1842 г., а сама копия - в 1912 г.

Читать дальше, +40 фото...Свернуть )


По наводке уважаемого ural_spotter ознакомился с весьма качественной рекламой музея военной техники "Боевая слава Урала" из Верхней Пышмы (иногда встречается обозначение "Музей военной техники УГМК" - по имени владельца, а именно - Уральской горно-металлургической компании).





Этот музей уже находится в моём списке "на посещение", так что, рано или поздно, в этом журнале появится соответствующий отчёт. Если всё пойдёт по плану :)

Продолжение сериала фотоотчёта о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его морская коллекция. Для удобства привожу оглавление с перечнем осмотренных частей этого музея:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Морская коллекция расположена на нескольких уровнях этого большого музея. На самом нижнем уровне находятся наиболее крупные экспонаты. С них и начнём:

1. Крупные экспонаты морской экспозиции - речной буксир "KURT-HEINZ", оснащённый паровой машиной, проработал с 1901 г. по 1997 г.:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Читать дальше, +37 фото...Свернуть )

Продолжаю свой фотоотчёт о посещении Немецкого технического музея. В этой записи будет рассмотрена его авиационная экспозиция. Для удобства приведу здесь сразу всё оглавление (оно будет обновлятся по мере обработки материала).

Немецкий технический музей в Берлине:

Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Разбирая фотографии, я понял, что особо удачных видов (как общих, так и отдельных экспонатов) у меня кот наплакал. То ли дело в моей спешке, помноженной на криворукость, то ли в том, что экспонаты в музее расположены слишком скученно - как обычно и бывает, если самолёты запихивают в музейные здания.

1. Традиционный для немецких авиамузеев Messerschmitt Bf 109 (в варианте E3):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

Читать дальше, +41 фото...Свернуть )

Этот музей я посетил ещё в позапрошлом году, но всё никак не мог собраться и описать увиденное. Теперь это счастливое время пришло, и я начинаю рассказ об этом весьма крупном политехническом музее. Его официальное название - "Немецкий технический музей" (Deutsches Technikmuseum Berlin), он был открыт в не таком уж далёком 1983 г. под именем "Музея транспорта и техники". С 1996 г. музей несёт свое текущее наименование.
В первой части своего отчёта я сделаю обзор его экспозиции с упором на традиционные для этого журнала авиацию, морское дело и железнодорожный транспорт. Позже, в отдельных постах, я рассмотрю эти три раздела более подробно.

Немецкий технический музей в Берлине:
Часть 1: общий обзор
Часть 2: авиационная коллекция
Часть 3: морская коллекция
Часть 4: железнодорожный отдел

Кстати, по своему размаху этот музей может, пожалуй, сравниться с другим политехническим музеем Германии - гигантским "Немецким музеем" в Мюнхене - про который я уже докладывал ранее.

1. Главный вход в Немецкий технический музей в Берлине:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Читать дальше, +26 фото...Свернуть )

На прошлой неделе я завершил свой фотоотчёт о посещении военного музея в Рокицани: часть 1 (экспозиция под открытым небом) и часть 2 (экспозиция в здании музея).
Для полноты картины, хочу поделиться несколькими короткими видеороликами с официальной странички этого музея, показывающими всю прелесть и красоту военной техники в движении.


1. Своего рода "День открытых люков". Танки, инженерные машины и прочие армейские агрегаты в действии: Т-34-85, Т-55АМ2, самоходка 2С1 "Гвоздика", Эвакуатор VT-55A, Sd.Kfz. 251 22D и др. Длительность видео - 6 мин.:


2. Покатушки на Т-55АМ2. Длительность видео - 3,5 мин.:


3. Ещё одно короткое видео о музее и его экспозиции. Длительность видео - 1,5 мин.:
Хочу поздравить всех тех, кто сюда иногда заглядывает, с наступающими праздниками - Новым годом и Рождеством! Желаю вам хорошо их отпраздновать, чтобы затем с новыми силами приступить к важным делам!

Сперва я хотел найти в интернетах соответствующую "бескопирайтную" картинку, но, проискав 20 минут и ничего подходящего не нашедши, я решил просто сфотографировать свою ёлку, что оказалось делом более быстрым :)

С Новым годом!

Метки:

После недавней неудачи, случившейся с ЖЖ, многие стали подумывать, что опять пора валить. Поскольку я считаю, что желание поучаствовать в массовой панике - один из признаков действительно живого существа, то я тоже решил не отставать. Понятно, что никуда с подводной лодки уже не убежать (аудиторию-то с собой не утащишь на другой ресурс или на свой сайт). Но вот как можно предохраниться от потери своего контента на случай очередного пожара в Кремле, а также от всяких нехороших блокировок - я решил сильно задуматься. Ибо ЖЖ-сервера расположены теперь на Лубянке на территории РФ. В итоге я подготовил себе запасной аэродром на клоне ЖЖ: dreamwidth.org и перенёс туда всё, непосильным трудом накопленное, содержимое своего бложика. Поскольку я при этом строго следовал инструкциям, написанным для дураков нормальных пользователей, то на первый (и второй тоже) взгляд у меня это получилось. В результате на сайте dreamwidth.org возник клон моего блога "Военный музей", в котором на данный момент есть все мои записи, включая комментарии к ним, тэги и т.п.

Если кто-то захочет попробовать, то вот эти инструкции:

- Руководство по созданию аккаунта на Dreamwidth и
- Как продублировать жж-блог на dreamwidth.org

1. Новый вид Военного музея - со временем, думаю, я его приведу в порядок:
Военный музей на сайте dreamwidth.org

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

Это вторая и заключительная часть отчёта о посещении военного музея в Рокицани. В ней будет рассказано о внутренней экспозиции этого весьма интересного музея. Напомню, что в первой части отчёта речь шла об экспонатах этого музея, расположенных под открытым небом (и, частично - под навесами).
На месте нынешнего музея долгое время существовала ракетная часть чешской армии и помещения музея расположены в здании бывшей казармы. Музей на демаркационной линии в Рокицанах является на данный момент крупнейшим частным военным музеем в Чехии.

1. Вход в здание музея. Справа в кадре бюст Павлу Семёновичу Рыбалко, командующему 3-й гвардейской танковой армии, принявшей участие в освобождении Чехословакии в мае 1945 г.:
Музей на демаркационной линии в Рокицани, Чехия
Читать дальше, +41 фото...Свернуть )

"Военный музей" давно уже не публиковал отчётов - исправляем это упущение. Всё-таки и в предновогодней запарке необходимо оставаться человеком и т.п. :)

Итак, сегодня речь пойдёт о довольно крупном частном военном музее в небольшом чешском городке Рокицани (Rokycany). Его официальное название - "Muzeum na demarkační linii v Rokycanech". Имеется в виду разделительная линия между советскими и американскими войсками в Чехии, предварительно установленная в 1945 г.
Через какое-то время после окончания войны и вплоть до распада Варшавского блока на нынешней площадке музея была расположена ракетно-техническая база чешской армии. Об этом я расскажу более подробно во второй части отчёта, которую я планирую выпустить ещё до Нового года :)

В первой части этого отчёта речь пойдёт об экспозиции этого музея, расположенной под открытым небом (и, частично - под навесами). "Внешние" экспонаты можно разделить на три основных раздела:

1) танки и инженерные машины на их базе,
2) артиллерия и ракетная техника,
3) автомобильная и прочая бронетехника.

1. Итак, приступаем к осмотру! T-34-85 "Žižka" из Чехословацкой отдельной танковой бригады в СССР:
Музей на демаркационной линии в Рокицани, Чехия


Читать дальше, +52 фото...Свернуть )

Пока готовится очередной отчёт о посещении очередного военного музея, опубликую-ка я просто красивую (на мой взгляд) картинку.
Ночной просмотр документального кино в Лейпциге.
Этим летом. Под открытым небом.
На территории бывшей текстильной фабрики.
При помощи передвижного кинотеатра на базе древнего грузовика IFA W50:

Просмотр кино в передвижном кинотеатре

Классный аттракцион для детей и прочих любителей танковой техники.
Заплати 1 евро - и наслаждайся. А если это дело ещё и снять на видео, то наслаждаться можно чаще, подключая к этому процессу широкие народные массы. Чем я, в принципе, тут и занимаюсь.


Короче, вот он - танцующий француз, он же Renault FT:


Здесь можно посмотреть сам отчёт о Немецком танковом музее в Мунстере.

В своём отчёте о посещении Критского военно-морского музея я уже упоминал этот броненосный крейсер. Примерно в то же время я узнал, что этот корабль не только имеет весьма насыщенное военное прошлое, но ещё и сохранился до наших дней - в качестве корабля-музея, на вечной стоянке в Афинах. На этом корабле мне ещё не удалось лично побывать и всё проверить на соответствие и т.п., поэтому этот пост скорее своего рода анонс будущего отчёта (если повезёт, конечно).

1. Модель броненосного крейсера "Georgios Averof" в Военно-морском музее о. Крит:
Военно-морской музей в Ханья
Читать дальше, еще несколько фото...Свернуть )
Планируя программу посещения военных музеев (на будущее), натолкнулся на отзыв об одном из возможных кандидатов - авиамузее в г. Финовфурт (Finowfurt, ФРГ, территория бывш. ГДР). Сайт Tripadvisor очень раскручен, и в гуглопоиске его страницы располагаются практически сразу за официальными сайтами музеев и их страничками в Википедии. Вот что мне попалось на глаза при сборе информации об авиамузее в Финовфурте:

Отзыв западногерманского туриста Хайнриха Б. ("критик 6-го уровня") об авиамузее Luftfahrtmuseum Finowfurt, перевод с немецкого мой:

"Мы были разочарованы, ... [экскурсовод] хвалил только русских. Экспонаты тоже в основном русские или показывают "успехи" русских. И всё это спустя 25 лет после открытия [внутринемецкой] границы".

Разумеется, этот авиамузей был сразу включён в список объектов, достойных посещения. Спасибо тебе, Хайнрих Б.!

Luftfahrtmuseum Finowfurt
Сперва я вообще не хотел делать отчёт о посещении этого небольшого музея. Потом я какое-то время собирался сделать отчёт - с его скорее негативной оценкой. Но, когда некоторое разочарование от его посещении улеглось, я решил пересмотреть свою точку зрения. Итак, этот музей сильно выделяется на фоне большинства "традиционных" авиамузеев. Например, в нём не выставлено ни одного "нормального" самолёта. Размер его коллекции так же не впечатлит знатока. Но главное его отличие от большинства музеев с авиационной тематикой - это его "обучающий" замысел (враги русского языка сказали бы "концепция"). А именно, в этом небольшом музее (или, если хотите - выставке) сделан упор на простом и наглядном объяснении, почему самолёт летает, и как он сделан.

1. Копия самолёта Карла Ято (Karl Jatho) - немецкого чиновника и - по совместительству - пионера авиации. Согласно преданиям старины, он совершил свой первый "полёт", а вернее - прыжок, в августе 1903 г. в Ганновере - на расстояние аж 18 м.:
Авиамузей в аэропорту Ганновера
Читать дальше, +50 фото...Свернуть )
Мой визит в курортный городок Ханья на острове Крит был несколько омрачён тем фактом, что местный "сухопутный" военный музей оказался закрытым. Тем не менее, оставшийся в наличии военно-морской музей компенсировал все мои предыдущие страдания. Его экспозиция посвящена в основном греческим ВМС, начиная с допотопных времён, и заканчивая сегодняшним днём.

1. Вход в "Военно-морской музей Крита" в курортном городке Ханья:
Военно-морской музей в Ханья
Читать дальше, +53 фото...Свернуть )
Продолжаю докладывать о своём визите в Монино. Предыдущие обзоры экспонатов этого достойнейшего музея:
Часть 1: Центральный музей ВВС в Монино - залы 1, 2 и 3
Часть 2: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (А)
Часть 3: Центральный музей ВВС в Монино - зал 6 (Б)
Часть 4: Центральный музей ВВС в Монино - зал 8

Зал № 7 представляет из себя авиамастерскую и (одновременно) склад экспонатов и просто полезных вещей. Нам выпала удача заглянуть в него и посмотреть на объекты, которые в скором времени пополнят основную экспозицию музея, или вернутся в неё после реставрации.

1. Зал № 7:
Авиамузей в Монино зал 7
Читать дальше, +12 фото...Свернуть )

Профиль

Ладога
military_museum
Военный музей

Календарь

Февраль 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

На странице

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner