Военный музей

С момента создания "Военного музея" прошло почти 2 года, и уже накопилось достаточно много материала. По опыту "старших братьев", я решил сделать обзорную запись, в которой будут собраны отчёты о посещении музеев, разнесённые для удобства по категориям. Думаю, это значительно упростит навигацию по наиболее интересным записям этого журнала. Этот пост будет обновляться, по мере изучения новых музеев. Итак, прошу любить и жаловать:
( Collapse )

Так называемый экранный эффект при взлёте и посадке самолётов был обнаружен ещё в 1920-х годах. Спустя примерно десять лет в разных странах Европы (в том числе и в СССР) начались теоретические проработки "экранного" полёта и первые эксперименты. Впрочем, все эти работы были скорее частной инициативой отдельных энтузиастов.

Вершиной разработки и производства экранопланов были 1970-80-е годы прошлого столетия, при этом наибольшего прогресса в этой области достигли отечественные специалисты.

1. Боевой морской транспортно-десантный экраноплан А-90 "Орленок" в Музее истории Военно-морского флота России в Москве:



( Collapse )

Продолжаю свой рассказ о Музее истории Военно-морского флота России в московском парке "Северное Тушино". Здесь можно почитать мою обзорную статью об этом музейном комплексе.
Дизельная подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец", о которой и пойдёт мой рассказ, является, по сути, основным экспонатом этого музея.


1. Подводная лодка Б-396 проекта 641Б "Сом" в Москве:



( Collapse )

Официальное название этого музея - "Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России". Постановление правительства Москвы о его создании вышло в 2003 г. под названием "О создании в Москве Культурномемориального комплекса истории Военно-морского флота России".
Оцените слог московских чиновников! Новое постановление отменяло старое, от 1999 г., "О создании в Москве постоянно действующих экспозиций истории и развития подводного флота и ракетной техники России", которое так и не было исполнено.

Главными экспонатами музея должны были стать сторожевой корабль "Дружный" и дизельная подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец". К сожалению, сторожевой корабль был отдан на откуп частным инвесторам из "Морского клуба "Звезда" и, в итоге, его сдали в металлолом. Но Б-396, чья транспортировка, реставрация и содержание финансировались из бюджета Москвы, благополучно преодолела все трудности и открылась для посещения в 2006 г.

1. Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России в Москве:


( Collapse )

Продолжаю (и завершаю) свой рассказ об этом небольшом аэродроме. В первой части мы осмотрели экспозицию стационарной и привозной техники. Но главным событием в день нашего визита и, собственно - его целью, было местное авиашоу, обычно проходящее один раз два года. Официальное название авиашоу - Авиадни Гросенхайн (Flugtage Großenhain).

Напомню, что в советское время на этом аэродроме располагались различные истребительные и истребительно-бомбардировочные полки ЗГСВГ (Западной группы советских войск в Германии). Последними этот аэродром в 1993 году покидали летчики 296-го авиационного полка истребителей-бомбардировщиков. Так же на аэродроме размещалось управление и штаб 105-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков.
После вывода наших войск аэродром в Гросенхайне перешёл в разряд обычных гражданских аэродромов.

1. Авиашоу в немецком Гросенхайне:


( Collapse )

Наверное, стоило написать о них гораздо раньше, но так уж у нас повелось - нужен специальный повод, что бы вспомнить тех, кто боролся за нашу с вами жизнь.
Вот наши ближайшие родственники, боровшиеся с врагом и, по счастливому стечению обстоятельств, выжившие в этой мясорубке. С первого и до последнего дня войны.

Мой прапрадед, Рудинский Александр Александрович. Военный инженер. Прошёл всю войну, воевал, в том числе, и под Сталинградом. Считался везунчиком - как-то раз офицеры штаба дивизии легли спать в землянке, а он заночевал на свежем воздухе неподалёку. В ходе ночного артналёта в землянку попал снаряд, никто не выжил. На прадеде не было ни царапины. После этого все знающие старались ложиться спать где-нибудь рядом с ним.



( Collapse )

Как это ни странно, но аэродром в небольшом немецком Гросенхайне оставил заметный след в русской авиации. И следы отечественной авиационной истории будут заметны здесь ещё долго. Впрочем, обо всём по порядку...

В Гросенхайн (нем. Großenhain) наш экипаж в смешанном русско-немецком составе прибыл специально для того, что бы посмотреть на местное авиашоу. Отчёт об этом авиашоу будет опубликован чуть позже, а пока мы посмотрим на небольшую коллекцию техники. Она состоит как из постоянных экспонатов, так и привозных или арендованных по случаю большого скопления посетителей.

1. Небольшой музей на аэродроме в немецком Гросенхайне:


( Collapse )

В этот небольшой частный музей мы заглянули сразу после осмотра Музея-панорамы Сталинградской битвы и мемориального комплекса на Мамаевом кургане, о которых я здесь уже докладывал. Соответственно, наша команда слегка притомилась. Но, несмотря на это, мы решили воспользоваться моментом и посетить заодно и этот музей - благо он был расположен неподалёку от Мамаева кургана.

Сразу стоит отметить, что этот "объект" несколько выбивается из ряда музеев, которые обычно рассматриваются здесь, в Военном музее. Если коротко: я не могу отметить в нём ни наличие каких-либо уникальных экспонатов, ни какого-то интересного художественного замысла. Тем не менее, предлагаю своим читателям посмотреть этот обзор и составить своё мнение.

1. Музей Сталина в Волгограде:


( Collapse )

Это на самом деле непростой вопрос, так как в последние годы парад Победы проводился регулярно - каждый год, а не только в юбилейные даты в 1965, 1985 и 1990 годах, как это было в СССР. В наше время парад 9 мая стал своего рода символом национального единства и связи с прошлыми достижениями.

С другой стороны, пандемия коронавируса в России в самом разгаре, и проводить в таких условиях массовые мероприятия - не самая лучшая идея.

Прошу читателей ответить на один вопрос:



Свои варианты ответа можно предложить в комментариях к этой записи.

Обновление: вчера вечером, 16 апреля, Владимир Путин объявил о переносе парада Победы и марша Бессмертного полк на неопределённое время, а так же о приостановке их подготовки.

Ну что ж, это разумное решение, давшееся Путину, судя по всему, нелегко.
Отмечу, что новая дата проведения парада пока не определена, курсируют слухи о возможности его проведения как 24 июня (дата проведения первого парада Победы в 1945 году), так и 3 сентября (с некоторых пор в этот день нам предлагают праздновать победу во Второй мировой войне).

Военный музей продолжает следить за развитием ситуации с парадом Победы.

Фото с парада Победы 9 мая 2019 г. в Волгограде: