Category: общество

Ладога

О чём этот журнал?

Этот журнал посвящён военной истории. В первую очередь здесь будут описываться военные музеи, по тем или иным причинам приглянувшиеся автору (т.е. автор, как правило, их лично осмотрел, проверил на соответствие и т.п.).
Так же будут рассматриваться и другие темы, так или иначе связанные с военной историей (впрочем, не только). Дискуссии приветствуются. Вежливость подразумевается. При некоммерческом использовании материалов из этого журнала достаточно указать автора (military_museum) и дать ссылку на соответствующий исходный текст или фотографию.
Collapse )
Ладога

Решение Минобороны остаётся в силе: легендарный авиамузей в Монино должен быть закрыт

Итак, официально подтверждено, что авиамузей в подмосковном Монино должен быть закрыт, а его территория, соответственно, отдана под застройку. Это очень печальная новость. История с так называемым "переездом" всемирно знаменитого авиамузея из Монино в парк "Патриот" подходит, судя по всему, к своему логическому концу. Пару дней назад в сети "всплыли" соответствующие официальные документы Министерства обороны РФ. Их официальное название: "Дорожная карта развития и обустройства Центрального музея Военно-воздушных сил". Вот как это выглядит:

1. "Дорожная карта" утверждена Министром обороны РФ гражданином Шойгу:

Прокомментирую некоторые пассажи этой "дорожной карты".
Collapse )

Ладога

Парк "Патриот": общественность негодует...

Развитие парка "Патриот" идёт своим чередом, хотя встречаются ещё недовольные на местах:



При довольно высокой средней оценке парка "Патриот" в Гугле, тем не менее, встречаются и некоторые критические замечания:





От себя добавлю, что посетив статистически значимое количество военных музеев как в России, так и за бугром, я не могу припомнить, что бы в музее, расположенном далеко за чертой города, брали деньги за парковку.

Ну и, конечно, активное "потрошение" других (пусть и "подведомственных") по-настоящему традиционных музеев с вытягиванием из них лучших экспонатов - это нехороший путь. Фу-фу, товарищи!

Короче, у парка "Патриот" есть ещё довольно большой потенциал для улучшений и прочих оптимизаций.

Ладога

25 апреля 1975 года на атомоходе "Арктика" был поднят государственный флаг

41 год назад на "Арктике" был поднят государственный флаг. Сейчас ветеран ледокольного флота стоит на приколе в Мурманске и ожидает решения своей судьбы - быть ему разделанным на металл, или разум у всероссийских чинуш всё же возобладает над их природными инстинктами - и корабль будет спасён. Уже подготовленные к распилу (во всех смыслах этого слова) без малого 2 миллиарда рублей с гораздо большим успехом могут быть пущены на перевод этого легендарного корабля в Петербург или Кронштадт и создание на его базе корабля-музея. Так же можно себе представить и последующий переезд в него музея Арктики и Антарктики (это было бы весьма богоугодным делом).

31 июля 2012 года атомоход "Арктика" был исключен из Регистровой книги судов и до сих пор ждёт решения своей судьбы:
Arktika icebr
Источник фото
Collapse )
Ладога

Воин-освободитель - монумент советским солдатам в берлинском Трептов-парке

Небольшая подборка фотографий, сделанных мной в далёком 2011 году. Тогда я с коллегами собутыльниками друзьями ещё только начинал проект по тщательному обследованию военных музеев (и прочих памятных мест) этого мира.

Монумент "Воин-освободитель" в берлинском Трептов-парке был открыт 8 мая 1949 г. Скульптор Е. В. Вучетич, архитектор Я. Б. Белопольский, художник А. В. Горпенко, инженеры-строители Г. М. Шубников, М. Б. Чернин, В. Г. Дубровский, Н. С. Капорцев (все мужчины) и С. С. Валериус (женщина).

1. Воин-освободитель и бронзовый венок от моряков:
Treptow_Park_Berlin-2011-01-07_014.jpg
Collapse )
Ладога

Пискарёвское мемориальное кладбище, С.-Петербург

В первый раз (и долгое время - единственный) я был на этом кладбище в далёком детстве. Вероятно, тогда это был стандартный пункт в программе школьного обучения  - хоть раз свозить учеников на это мемориальное кладбище. Мои родные, погибшие в блокаду, лежат на другом кладбище - Волковском, православном, поэтому я на долгое время "забыл" про Пискарёвку. Тем не менее, весной этого года, я решил навестить это кладбище снова - освежить воспоминания, так сказать. Просто оставлю здесь несколько фотографий (с погодой, по традиции, "повезло"), с краткими пояснениями.

1. Памятный камень с указанием года захоронения в братской могиле:

Piskarevka_Memorial_SPb-2015-04-26_005.jpg
Collapse )
Ладога

Гамбургский порт (Hamburger Hafen)

После подготовки (мега)отчётов о посещении двух гамбургских (супер)музеев - Международного морского музея и Подводной лодки-музея U-434 - у меня остались неопубликованными довольно много любопытных (на мой взгляд) фотографий о жизни Гамбургского порта. В этой записи я и хочу их продемонстрировать, снабдив короткими комментариями. Фото были сделаны с борта прогулочного катера и отражают путь от набережной у остановки метро Landungsbrücken (расположена в "пиратском" районе Гамбурга - Sankt Pauli) до контейнерных терминалов HHLA CTT Tollerort и HHLA Burchardkai (т.е. несколько километров по Эльбе в сторону Северного моря, с заходом в терминалы, и затем обратно, к пиратам).

1. Фото для затравки. Погода шепчет - "Займи, но выпей!":
Hamburg Hafen-2015-05-30_045.jpg

Ну что, начинаем небольшую экскурсию!
Collapse )
Ладога

Международный морской музей в Гамбурге - часть 4 (Internationales Maritimes Museum Hamburg).

А вот и завершение мегаотчёта о посещении Международного морского музея в Гамбурге. В первых трёх частях были рассмотрены 9-8, 7-6 и 5-4 "палубы" этого музея. В заключение этого "сериала" я расскажу о последних трёх палубах:




  • Третья палуба: история судостроения,

  • Вторая палуба: парусники,

  • Первая палуба: навигация и связь на море, модельная мастерская.

Вид на последние палубы музея:
Hamburg Maritimes Museum - Part 4-2015-05-29_002.jpg
Collapse )
Ладога

Международный морской музей в Гамбурге - часть 2 (Internationales Maritimes Museum Hamburg).

В первой части я рассказал о двух верхних "палубах" этого огромного музея - о девятой (мир моделей) и восьмой (морская живопись и сокровищница). Как и обещал, продолжаю потихоньку опускаться на дно этого музея :) В этой записи рассказ пойдёт о седьмой (морские научные экспедиции, технологии добычи ресурсов и рыболовство) и  шестой (торговый и пассажирский флот) палубах.

Для затравки: нанесённый на одну из переборок шестой палубы музея продольный разрез лайнера "Франция (II)" от Compagnie Générale Transatlantique (1912 - 1935 гг.). Он составил конкуренцию тогдашним лидерам трансатлантических забегов - кунардовским "Луизитании" и "Мавритании". А свой первый "выход в свет" этот лайнер совершил, кстати, через 5 дней после катастрофы "Титаника", имея на борту, в отличие от утопленника, достаточное количество спасательных средств (т.е. расчитаное на всю команду + максимально допустимое количество пассажиров):
Hamburg Maritimes Museum - Part 2-2015-05-29_034.jpg
Collapse )
Ладога

Мальта: Национальный военный музей (Malta National War Museum)

Мальта - это, на мой взгляд, такое место, где реально хочется жить. Нет, конечно, родной Питер вне конкуренции, но опять же: то  дожди всякие, то мокрые снега, холодные ветры и практическое отсутствие солнца - это всё со временем начинает напрягать. А тут - солнце!!! Море!!! Старина!!!  И никаких дождей. Проведя на Мальте как-то в мае свой небольшой отпуск, я понял, что сюда надо наведываться почаще. Если будет время и, одновременно, деньги. Этот пост, в итоге. не только о Национальном военном музее, но и о Мальте и столичном городе Валлетта.

Праздничная батарея (Saluting Battery) с видом на Великую гавань (Grand Harbour):
Malta War Museum-2009-04-19_002
Это старинная церемониальная орудийная позиция, с которой до сих пор по случаю какого-нибудь важного визита производятся артиллерийские салюты. Так же, дважды в день (в 12:00 и 16:00) выстрелом из пушки отмечается время.
Если от этой позиции пойти налево, вдоль берега, то минут через 15-20 вы дойдёте до Национального военного музея.
Collapse )